Le tesla, 4 mois plus tard

Et donc apres 4 mois d'usage quotidien, le tesla, ca vaut quoi ?

Eh ben... pas grand chose, en fait.

1- Le filetage du connecteur 510 se bouffe tres vite, car oui, je change d'atomiseur 4 fois par jour.

2- contact merdique sur les cartomisers, mais bon, je le savais deja.

3- la version noire... marron en fait, et ce n'est pas anodisé, oh non. Non , c'est une peinture. Un peinture qui présentait de minuscules petites cloque ab initio. Un coup d'ongle, et clack, un piti eclat. Une peinture qui s'écaille au moindre contact d'un truc metallique, meme leger. Et qui s'use à haute vitesse juste par le frottement dans une poche.

4- Misfires. OUI, des defauts d'allumage, maintenant faut faire attention à la maniere dont je presse le gros bouton. Et en zieutant la carte electronique depuis le cul du mod, on se rend compte que le switch est un modele commun, sous dimensionné. Bref piece of sh1t, ce switch.

4.5 des faux contact au connectreur 510, parfois. Et je garde la connectique propre

5- L'interface se souvient du reglage de puissance en cas de changement batterie en mode watt, mais reset le voltage en mode voltage. Et dans tout les cas, ne se souvient pas de la configuration choisie pour le LCD.

6- Je vois meme pas comment démonter le top cas proprement pour intervenir sur le switch. Un truc jetable a 65€. A tout hasard, ca fait quand meme plus de 400 francs de 2001 de foutus en l'air. Mal au cul.


Heureusement que j'ai le vamo laiton en backup.

C'est une saine démarche, ce genre de retour +120 (ou xxx) jours. Ça (re)met les choses en perspective et j'en connais qui vont afficher sans doute un petit sourire en coin. En l'occurrence, tu sembles très déçu… Mais peut-être que ça servira à d'autres (il est encore vendu, le Tesla ?).

La faiblesse des connecteurs 510, j'ai quand même l'impression que c'est générique à toutes les chinoiseries (enfin, c'est le cas rapidement pour toutes celles que j'ai eu entre les mains).

Maintenant, ton Vamo (V2 ?) a quel âge ? J'ai personnellement déjà quelques misfires dessus et la bestiole a à peine deux mois. Le chrome du modèle idoine s'étiole au bout de quelques semaines à peine. La chute en tension de l'accu est très perceptible dès 3.6V en mode boosté. Finalement (et ce n'est pas un appel au troll) c'est mon eVic qui tient le mieux au bout de 6 mois : il était techniquement médiocre au départ, certes, mais il s'est contenté de le rester. La finition n'a pas bougé (quelques micro-rayures sur le bouton), le filetage est resté opérationnel bien qu'un peu usé, l'électronique fait son office comme une grosse eGo.

Sur le long terme, personne ne contredira l'investissement dans un matériel fiable et robuste. Mais ce genre de retour nous indique peut-être que c'est aussi le cas à relativement court terme… En tout cas c'est une question à se poser.

Bizarre!!
j'utilise un tesla dark chrome depuis avril (j'ai ai vendu un récemment qui fonctionnait aussi tres bien) sans jamais avoir eu aucun de tes soucis
que ca soit avec carto ( aucun souci de contact) ou ato ( que je change souvent aussi, je tourne sur 5-6 parfums différents)
l'aspect est comme neuf en dehors des rayures d'usage, jamais eu de problème de switch ni de misfires
c'est vrai que le menu ne garde rien en mémoire mais je m'y suis fait comme un p'tit défaut sans importance ( 20 sec pour remettre ses réglages quand on change d'ato )
le seul défaut que je pourrait lui trouver c'est un coup de mou quand la batterie arrivent en fin de charge

bref pour moi c'est un bon mod sans souci

mauvais numéro?

en tout cas d'autres avis d'utilisateurs seraient interessants pour se faire une idée

Bonne vape

J'ai peut-être pas eu de bol sur le tesla, va savoir. Ce qui me gave c'est que la prise en main est pile poil pour moi.

Letaz, tu utilises quoi comme carto ? le defaut de contact pour moi viens du fait que sur les cartos smoktech, le plot est conique au centre - en creux quoi - ce qui fait que le connecteur du tesla qui est une peu trop fin ne fait contact que sur l'arrete et ca bloque un poil le tirage aussi. Peut etre que les boges sont different. Avec mes vivi novas, aucun pb de contact.

+1 pour le coup de mou en fin d'accu. Mais avec les NCR 18650PD, je tiens 2 jours, donc ca compense.

Dans l'immédiat, je prevois un vamo Inox chez fasttech au cas ou et eventuellement me reprendre un tesla pas dark dans quelques temps. J'essaierai de démonter l'actuel pour voir s'il est réparable, et comment il est assemblé. Ah si le top cap avait ete maintenu par 3 BTR, j'aurais été heureux.

Euh Marakhal, le titre c'est "Tesla" pas Vamo !
Ceci dit ok c'est cousin.
Mais bon, j'ai 2 Vamo V2, depuis à peu près 9 mois, RAS sur la connectique...
Et la faiblesse au delà de 3.6 V (je suis en 18650) je ne l'ai jamais sentie...
Maintenant, ça dépend ausi de l'utilisation, je dépasse jamais les 9W, plus souvent à 7 ou 8 W...

DeltaFX a écrit:J'ai peut-être pas eu de bol sur le tesla, va savoir. Ce qui me gave c'est que la prise en main est pile poil pour moi.

Letaz, tu utilises quoi comme carto ? le defaut de contact pour moi viens du fait que sur les cartos smoktech, le plot est conique au centre - en creux quoi - ce qui fait que le connecteur du tesla qui est une peu trop fin ne fait contact que sur l'arrete et ca bloque un poil le tirage aussi.  Peut etre que les boges sont different. Avec mes vivi novas, aucun pb de contact.

+1 pour le coup de mou en fin d'accu. Mais avec les NCR 18650PD, je tiens 2 jours, donc ca compense.

Dans l'immédiat, je prevois un vamo Inox chez fasttech au cas ou et eventuellement me reprendre un tesla pas dark dans quelques temps. J'essaierai de démonter l'actuel pour voir s'il est réparable, et comment il est  assemblé. Ah si le top cap avait ete maintenu par 3 BTR, j'aurais été heureux.

je sais pas si c'est des smoktech c'est ceux là :
http://www.cigaverte.com/dual-coils/225-dual-coil-perce-dct-45ml.html

j'utilise aussi des boges sans soucis, aga t2, did et mini did grec nickel aussi

mes aw tiennent une journée quand je vapote que sur le tesla
pour le démontage du cap je pense qu'on doit pouvoir le pousser par l'intérieur avec un long tournevis pour le faire sortir

DeltaFX a écrit:[…] Heureusement que j'ai le vamo laiton en backup.

Algo a écrit:Euh Marakhal, le titre c'est "Tesla" pas Vamo !

Je répondais juste à l'assertion finale de DeltaFX…

Algo a écrit:Mais bon, j'ai 2 Vamo V2, depuis à peu près 9 mois, RAS sur la connectique...
Et la faiblesse au delà de 3.6 V (je suis en 18650) je ne l'ai jamais sentie...
Maintenant, ça dépend aussi de l'utilisation, je dépasse jamais les 9W, plus souvent à 7 ou 8 W...

Comme quoi, les séries sont d'une qualité apparemment très variable, parce qu'on vape ~pareil (18650-AW IMR, entre 7 et 8W, entre 1.5 et 2.0Ω, AGA / AGT / carto Boge). Ce que nous disons ressemble fort à ce que l'on peut déduire de l'échange DeltaFX/Letaz.

J'aime aussi ce type de retour... qui apporte effectivement de l'eau a mon moulin et me provoque un petit sourire en coin

Un mod dans cet etat est bon pour la poubelle...
Si tous les 3/4 mois il faut sortir 65€

Et la garantie ?
Tu l'as acheté où ?

Je recommencerai plus Et en meme temps, a part ce pb de switch qui serait vite resolu si je pouvais l'ouvrir, j'aime assez le tesla, donc je ne vais cracher dessus (trop).

Je l'ai acheté chez cigaverte - parivape était en rupture.

le pire mod que j'ai eu est le vapotor, le switch est jetable et il faut en racheter 1 tout les 2 mois environ.

DeltaFX a écrit: le defaut de contact pour moi viens du fait que sur les cartos smoktech, le plot est conique au centre - en creux quoi - ce qui fait que le connecteur du tesla qui est une peu trop fin ne fait contact que sur l'arrete et ca bloque un poil le tirage aussi.  Peut etre que les boges sont different

c'est la même conception pour les Boge, à ceci près que le trou au centre du plot est un peu plus petit, je ne sais pas si ça peut jouer