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Taifun GTR

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Message par sanatorium le Dim 30 Juin 2019 - 21:48

@Taquinaton

Tu as vu juste, en effet j'ai eu que des galere avec le Taifun 3, du coup j'ai meme pas tenté de me procurer ceux qui sont sortis par la suite, mais je ne voudrais surtout pas critiquer le GTR , car je ne l'ai jamais eu en mains et si celui-ci correspond a ton style de vape, je te souhaite que du bonheur avec. Very Happy

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Message par taquinaton le Dim 30 Juin 2019 - 22:48

Je m' en suis un peu douté. Histoire de te rassurer un peu vu tes doutes légitimes, le gtr fait parti de ces atos qui pardonnent beaucoup. Ce serait dommage de passer à coté..
Le GT3, j' en ai eu deux que j' ai donnés. Pour moi c' est une très grosse daube à éviter, bien que personnellement j' avais aucun problème de montage avec, et que je lui trouvais une très bonne vape. Un ato hyper chiant à vivre en gros.
Je me suis commandé deux clone de gtr pour aller avec mon original. patiente un peu je viendrai dire ce que j' en pense, histoire que les gens le teste à moindre coût Wink
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Message par LanciaB le Dim 7 Juil 2019 - 23:51

Mais pourquoi 23mm ?? C'est un diamètre bâtard, trop gros pour certaines box et pas assez gros pour gagner de la contenance !

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Message par Loki le Lun 8 Juil 2019 - 1:31

Je pense que la raison est sans doute historique, toute la gamme des Taifun GT est en 23 mm sauf la V4 qui est en 25mm.

A la sortie du Taifun GT1, il n'y avait aucun atomiseur en 24 ou 25mm à ma connaissance et on trouvait des mods tubes en 22 ou en 23mm (Provari, Chi-you,...). Personnellement j'utilisais mon Taifun GT sur un mod en 22 mm.

Je ne sais pas trop ce qui se fait en box actuellement, mais SmokerStore n'est pas le seul à être resté sur ce format de 23 mm (ils proposent d'ailleurs un mod tube de ce diamètre), les expromizers sont également revenus à ce format de 23mm pour leur v4.
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Message par taquinaton le Ven 19 Juil 2019 - 12:35

Apparition d'un petit défaut au fil du temps.

Cet ato, tout comme le Lite de Kayfun, fuit par capillarité avec le temps.
Pas au niveau du pin, mais c' est au niveau de la bague de réglage d' arrivée d' air.
C' est quelques gouttes entre la box et l' ato qu'il faut essuyer régulièrement.au fil des tanks.
Pareil que pour le lite, c' est pas à tous les coups. Deux trous grand ouverts ça fuit pas. Par contre dès qu'on joue avec les réglages, ça dépose de la vape  sur la face  interne de la bague, qui finit par fuir par capillarité.  
J' ai pas vu ce défaut de suite, car jusque là, j' avais tendance à m' amuser à chercher la meilleure résistance possible.
Ensuite je me suis aperçu que grand ouvert, pas de fuite, et sur un seul trou, bingo  fuite
Pas fuite, mais dépot en vérité. Entre parenthèses, dépot sans danger pour la box, contrairement au Lite

En passant, 8 tours de 0,29 sur un axe de 2,5 mm lui va vraiment très bien pour une vape pépère Wink
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Message par taquinaton le Mar 23 Juil 2019 - 17:39

Clone " ShenRay taifun typhon TF gtr " en test depuis hier

C' est un comble, en le comparant  à l'original je dois dire que le clone est mieux. Il n'y a rien qui cloche

Mieux car le top cap de remplissage n' est pas une copie conforme. Shenray  à légèrement modifié le truc, ce qui fait qu'il est plus facile à remettre   Razz  Razz  Razz
Par contre, la bille de la bague de réglage d' air n' est pas aussi fluide que sur le GTR. En vérité ça gène absolument pas!
Par contre j' aurais pas du  choisir la version noire, car avec mes quatre yeux, noir sur noir bonjour les dégats
J' ai monté la base DL que j' avais commandée en même temps, et c'est impec

Très très belle qualité que ce ShenRay qui arrive à faire mieux que l'original  respect1  respect5  respect5
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Message par LanciaB le Mar 23 Juil 2019 - 23:11

Tu l'as pris où ?

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Message par taquinaton le Mer 24 Juil 2019 - 9:34

@LanciaB a écrit:Tu l'as pris où ?
https://fr.aliexpress.com/item/33040350418.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6fb622fb90BF5t&algo_pvid=558600ea-75a7-4125-a5da-ac0baa5eb33e&algo_expid=558600ea-75a7-4125-a5da-ac0baa5eb33e-1&btsid=3bcf4ca6-92db-4f90-a8a8-78884c937cc0&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_9%2Csearchweb201603_53
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Message par taquinaton le Mer 24 Juil 2019 - 12:24

Les top cap ne sont pas inter-changeables entre l'original et ce clone. Pourtant on ne voit pas de différence à l'oeil.
Pas de joint en bas de la base sur le clone, contrairement à l'original. Je pense pourtant pas, que ce soit ça qui fasse que l'original est plus agréable à régler. La bille du clone est bien plus dure à enfoncer que sur l'original.

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Message par LanciaB le Mer 24 Juil 2019 - 15:08

Merci du retour !

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Message par Floréal le Sam 27 Juil 2019 - 0:01

@taquinaton a écrit:
Cet ato, tout comme le Lite de Kayfun, fuit par capillarité avec le temps.

C'est bien malheureux de constater ce résultat vu le prix des bestioles No
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Message par taquinaton le Sam 27 Juil 2019 - 10:13

@Floréal a écrit:
@taquinaton a écrit:
Cet ato, tout comme le Lite de Kayfun, fuit par capillarité avec le temps.

C'est bien malheureux de constater ce résultat vu le prix des bestioles No

Que cela ne t' empêche pas de te l'offrir. C 'est vraiment insignifiant
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Message par taquinaton le Dim 18 Aoû 2019 - 11:37

@taquinaton a écrit:Clone " ShenRay taifun typhon TF gtr " en test depuis hier

C' est un comble, en le comparant  à l'original je dois dire que le clone est mieux. Il n'y a rien qui cloche  

Mieux car le top cap de remplissage n' est pas une copie conforme. Shenray  à légèrement modifié le truc, ce qui fait qu'il est plus facile à remettre   Razz  Razz  Razz
Par contre, la bille de la bague de réglage d' air n' est pas aussi fluide que sur le GTR. En vérité ça gène absolument pas!
Par contre j' aurais pas du  choisir la version noire, car avec mes quatre yeux, noir sur noir bonjour les dégats
J' ai monté la base DL que j' avais commandée en même temps, et c'est impec

Très très belle qualité que ce ShenRay qui arrive à faire mieux que l'original  respect1  respect5  respect5

Retour sur ce que je disais à l' époque:
Les choses ont vraiment évoluées, vers une supériorité totale de l'original sur le clone.
C' est du au fait que les joints de l'originale demande une période de rodage. ça se ressent très fort sur le top cap de remplissage de l'original, qui est devenu en assez peu de temps aussi facile à manipuler que sur le clone.
Concernant ce remplissage, enfin après quels temps, le confort est au rendez vous! Plus besoin de se servir des repères pour faire coïncider les deux points. Cela se fait maintenant en emboitant le top cap au pif, suivi d'une rotation vers la droite. C' est hyper agréable à faire.
Sur mes clones ça n' a pas changé, c' est toujours aussi agréable qu' au premier jour.
Le réglage de la bague d' air de l'original, continue de montrer une très grande supériorité à celles des clones. Cela se traduit par la possibilité sur l'original de pouvoir régler cette bague comme on veut sans avoir à regarder. Chose impossible sur les clones à cause d'une bille ayant du mal à trouver les encoches de réception de celle ci.
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