s

ma batterie EGO E-DK centrick ne fonctionne plus.... elle s'allume mais ne chauffe plus. Est elle morte ou juste défaillante?

c est quoi ca comme marque ?????

tu l as recharge ?

pour la marque http://ego-centrick.com/kit-cigarette-ego-eck-ce4-duo.html
Elle est complètement chargée et l'autre fonctionne du tonnerre. Celle là s'allume mais ne chauffe pas l'atomiseur.

c est soit l ato soit la batterie ..

seb76 a écrit:c est soit l ato soit la batterie ..

Mes ato fonctionne sans problème sur mon autre batterie

bah ta batterie est morte alors ...

seb76 a écrit:bah ta batterie est morte alors ...

genial une bouse achetée ya même pas 15 jours.....

Pas de garantie ?

BoB83 a écrit:Pas de  garantie ?

ben non... mais je vais aller demandé quand meme. C'est le pb d'aller acheter en para pharmacie....

Celle là s'allume mais ne chauffe pas l'atomiseur

Tu as essayé de nettoyer les plots de contacts? Ta description me fait penser à un problème de contact entre l'ato et la batterie.

Jour,
+1 avec loki
Vérifiés et nettoies les contacts de ta batterie. Regardes si le plot central n'est pas trop enfoncé et, si besoin, fait le remonter en le faisant bouger à l'aide d'un cure dent par exemple...

Comme Loki, cela pourrait être un bête problème de contact. Essaie de remonter un peu le plot de ta batterie avec un cure dent. Vas-y doucement, c'est quand même fragile ces petites choses

Grillée par den'ice !

Si la batterie a l'air de fonctionner normalement au niveau du switch et si la batterie est montée comme une "vraie" eGo , le problème peut venir d'un fil de masse dessoudé.

En effet, le montage "standard" d'une batterie eGo impose la connexion de 2 fils de masse :
1 pour l'alimentation de l'électronique de tête (celle avec le switch)
ET
1 pour l'alimentation de la masse de l'atomiseur (le positif du plot central est relié au bloc électronique)
Cette masse est "normalement" assurée par un fil soudé entre la partie basse de l'accu et le petit capot métallique inférieur serti pour fermer le tube de l'eGo.

Si la masse du corps de la batterie a disparue, le module électronique est toujours bien alimenté, ainsi que le plot central (le switch paraît fonctionner normalement), mais la résistance n'est pas alimentée (présence du "+" et absence du "-".

La solution :
Démonter complètement la batterie :
- démontage soigneux de la tête eGo (une foi desserti, si le tube s'enlève sans résistance, le problème est identifié !!!)
- démontage du cap inférieur du tube
- vérification au voltmètre que le plot central est bien alimenté lorsqu'on appui sur le switch en mettant la pointe de touche du positif sur le plot central et la pointe de touche du négatif sur la connexion du fil noir du circuit imprimé (attention au court-circuit !!!)
- remontage du tube seul sans le ré-emboité
- soudure du petit fil noir situé au dessous de l'accu sur le cap inférieur
- ré-sertissage de l'ensemble tête eGo / tube / cap inférieur

P.S. : cette panne implique également que la batterie ne se recharge pas (le voyant du chargeur reste au vert)

Frédéric.

merci fred pour cette superbe description ! mais je ne voit absolument pas comment démonter la batterie. De plus depuis hier le pb est clairement identifié... le boutton d'allumage reste enfoncé et ne revient plus.

ramene le à la boutique

ils apprendrons ce que c'est un SAV... ça changera des cremes antiride

seb76 a écrit:ramene le à la boutique

ils apprendrons ce que c'est un SAV... ça changera des cremes antiride

Ben oui mais non ce serais trop facile ! j'y suis aller en sortant du boulot tout à l'heure.... "mais mr c'est du consommable on ne fait pas de SAV là dessus !"

change de boutique tout simplement.