astuce pour le bold

on voie bien la différence des 18500 et 18650 et bien pour l'autonomie j'ai virer le ressort et mis mon 18650 je ne peut pas visser a fond mais autonomie plus grande

léger petit jour mais pas dérangent

je vient de tester avec mais 2200mah smoktech et ça ferme niquel

Tu demande à papy mod, 1 ou 2 joints toriques et on ne verra plus ce petit jour, je crois qu'il peu même en avoir en couleur.

pas besoin avec ces accu comme tu voit pas de jour

J'ai peur que question sécurité ce soit pas tip top car l'accu n'a pas la place pour dégazer en cas de problème. Mais je me trompe peut-être.

Tu as un trou de ventilation au fond du cache accu ?

ces sur que ci il y a un ressort ces pas pour faire jolie mais ça peut dépanner
un oublie de charge et pof 18650 et ça repart

Bonjour,
Je possède aussi un Bold et j'avoue que mettre des accus 18650 m'arrangerait bien !!!
L'extension me gêne car l'allongerait encore...
De ce fait, j'ai enlevé le ressort pour pouvoir loger mes accus mais du coup, je n'ai plus de contact....
Vous auriez une idée ?
Merci.

surtout que souvent le ressort sert de "fusible", en cas de cc, celui ci s affaisse, et le contact ne se fait plus.
De plus cela permet un appuis franc et régulier.
Attention au fait divers les gars. Je rappelle qu un accu protégé ne l est pas pour les court circuit, mais pour sa décharge et surcharge pas plus.

prend donc l'extension je vient de la commande et franchement pour 8 euro avec les frais de port ces pas ci cher pour une meilleur sécurité sinon des que je la reçois je mettrais les photo pour que tu puisse voir la longueur
http://www.ecigwizard.com/shop/en/the-bolt/378-the-bolt-extension-ring.html

Je sens qu'en france aussi on va avoir un moddeur avec des dents et un bout de langue en moins.

Perdez pas la facture, ça pourra servir pour l'assurance ^^ et gardez le ressort sur vous

exactement, pour 15 mm de plus il y a la securité, et puis on peu pas tout avoir l autonomie et la taille

@franck9133 a écrit: Je rappelle qu un accu protégé ne l est pas pour les court circuit, mais pour sa décharge et surcharge pas plus.

Il y a quelque chose qui m'échappe dans ce que tu écris, franck. Car l'AW ICR protected a justement cette possibilité de protection contre les court-circuits, du moins dans ses spécificités.
As tu des infos qui contrediraient cela :

"These AW 18650 batteries are built from these Panasonic cells: LiNiCoO2 NNP cells.

These batteries have the following safety features:

Safety vent with thermal cut off protection.
PCB protection against overcharge/ over discharge / short circuit.
Heat Resistance Layer (HRL) technology that forms an insulating metal oxide layer between the positive and negative electrodes. The layer prevents the battery from overheating even if a short circuit occurs......"

"Ces batteries ont des caractéristiques de sécurité suivantes:

Event de sécurité avec protection thermique hors protection.
La protection contre la surcharge PCB / dessus de la décharge / court-circuit.
Résistance thermique couche (HRL) à la technologie forme une couche isolante d'oxyde de métal entre les électrodes positive et négative. La couche empêche la batterie de surchauffe, même si un court-circuit se produit."

http://www.vaporkings.com/NEW-AW-Black-18650-3-7v-2900-mAh-protected-battery-p/battery-18650-black.htm

oui deux cc à mon palmares à cause d un ato defectueux
c est le meilleur test je crois non? Avec des ic, une 17670 aw ic et une 18650 aw ic aussi. (je te rassure j ai aussi réussi a en faire un avec une aw imr dans le gali, sinon j aurai pas ete contant)
et dans la liste des mod qui ont chauffés voir explosé pour certain, la plupart avait des accus protégés, montés en 6v pour la plus part.
Si tu es sur de la protection tu ne devrai pas esiter à ouvrir ton mod, laisser l accu dedans, et tu mets un trombone ou autre truc amusant qui touche le plus et le corp du tube, il ne devrait rien ce passer si ils sont protégés contre les cc francs.
Enfin je dis ça mais le fais pas. Bien sur

Oui franck. Ok tu as eu 2 cc mais que s'est-il passé ?

le pouce et l index brulé avec le don en le dévissant avec un torchon, donc plastique du switch fondu, ressort a changer, et le pouce avec l ultramax car j ai été assez idiot pour vouloir enlever un magnet en laissant l accu dans le tube. Je peu te dire que ça dérame trés vite. Et ça chauffe violemment.

Mais quand je dis ça, c est pas par plaisir, c est pour éviter qu il arrive la memes chose à d autres, et que j estime que l on est jamais autant en danger que quand on se pense protégé, alors que...
Maintenant, chacun fait comme il veut, mais je pense que ce genre de mésaventures font parties des choses importantes dont il faut faire remonter l information.
D autant plus qu il y a beaucoup d accus qui ne sont pas de la qualité des AW qui sont utilisés.
Aprés, encore une fois, chacun traite l information comme il le souhaite.
C est comme le 6V avec les cr123, memes de qualité quand elles sont neuves, ça va, mais peu d utilisateurs font des couples pour l utilisation et souvant montent des ensembles déséquilibrés, c est surement la configuration la plus dangereuse de la vape. Des accus sur sollicités et qui continuent d envoyer bien au delà de leurs capacité, elle est ou la protection là?

Ok ça a chauffé sec mais il n'y a pas eu d'incendie ou d'explosion ?

oh Marco, s il te plais, il n y a pas eu car c est arrivé en ma présence et que j ai pu intervenir.
Ce serait arrivé dans un sac à dos ou sans surveillance, bien sur que cela aurait brûlé, mais encore une fois, là on est pas dans le domaine du subjectif, il n y a pas à dire "je pense que", ou "ce n est pas mon avis" mais si vous avez envie de rester sur ces idées faites le, il n y a pas de soucis pour moi.
reprend une bonne fois pour toutes sur ecf ou autres, avec quels accus c est arrivé?
Le plus souvant c est sur du 6v, avec des accus protégés.

Non franck. Moi je ne t'ai jamais parlé du 6V.

On parlait d'AW ICR protégés donc je veux savoir où tu as constaté qu'avec ces accus il y a eu une explosion ou un incendie autre que par conduction.

CHEZ moi
Mon don par exemple, il aurait démarré dans mon dos, façon de parler, c était bon.
Encore une fois marco, fait le test.
Les explosion c est en six volt, que c est arrivé.
Ou alors ce sont des explosions dues au confinement, mais simplement un switch enclenché par mégarde, comme ça peu arriver facilement avec un don, lors d un changement de type d accu si on pense pas à règler le switch, en revissant on met en contact, et bien, rien que ça, ça va va chauffer jusqu ou d aprés toi?
Ce genre d erreur peu etre la cause d incendie bien sur, c est pas la faute de l accu quel qu il soit.
Mais rien ne vaut un bon test par soi memes alors au lieu d en parler éternellement, vous ne devriez avoir aucunes crainte à provoquer un cc avec un accu protégé, puisque cela ne risque rien.

franck. Je sens que tu ne supportes pas la contradiction qui soit dit en passant n'en était pas une.

Mais tu affirmes que les spécificités de l'accus ICR AW sont fausses. Cela mérite que l'on s'y intéresse car les AW sont réputés. Les accidents les plus graves que j'ai pu lire sont des explosions d'accus Li-on mais c'était pas des AW.

Non marco, la contradiction c est important, mais cela m inquiète de voir que l on ce conforte derrière une sécurité qui n a pas fonctionné par deux fois à mes dépends.
Mettre ce que je dis en doute, cela m est égal, mais là, il y a un risque que l on dit de prendre les yeux fermés, alors que je sais qu il peu y avoir problème. Ce serait pas une question de securité, il y a longtemps que j aurai laissé tombé.
Je préfère sensibiliser quelqu un à ne pas faire n importe quel montage, prendre soin de ses accus, ne pas trop serrer ses ato/carto pour ne pas risquer de cc, plutôt que de laisser penser, "c est pas grave, vous pouvez y aller, les accus sont protégés"
Bien sur je n ai jamais lu ça ici, mais on se conforte sur une sécurité passive que je sais faillible.
Et ça, je lacherai pas.

Oui franck. Je ne peux te redonner les liens où je mettais en garde avec les accus protégés mais crois moi je ne suis pas le dernier à le rappeler.

Rien n'est jamais sécure à 100%, c'est sur, mais certains accus le sont encore moins.

Je pense qu'il faut prendre de l'accu de qualité. On l'a d'ailleurs évoqué.

Et à mon avis AW est une marque sérieuse quand elle n'est pas copiée et sérieuse jusqu'à quand !

Toujours à mon avis, je préfère l'IMR en terme de sécurité si le dégazage dans le mod est possible en cas de montée en température anormale. Au pire, on se retrouve avec un mod inutilisable....Et encore au pire, un incendie par conduction....Mais au moins, on a des chances de garder ses dents et ses yeux.

Pour l'AW ICR, dans des conditions très anormales, il ne devrait pas exploser d'après le constructeur. Seulement dans ce cas ce n'est pas la chimie qui est sécure mais c'est l'électronique......Jusqu'à ce que cette dernière ne fonctionne pas.

L'ICR reste cependant moins délicat à l'utilisation que l'IMR au moins sur le fait qu'il n'y a pas à s’inquiéter d'une décharge trop importante qui rend l'IMR inutilisable (du moins pour ceux qui ne savent pas faire remonter la tension de l'accus avec un autre).

J'ai de mon coté abandonner l'idée du 6V par empilement d'accus et je préfère de loin baisser la valeur de la résistance ou bien booster la tension d'un accus 3,7V. De même, j'ai abandonné l'idée des DC qui, à mon avis, sollicite trop les accus.

Mais évidemment cela restreint quelque peu la vapote.

Je sais bien Marco que tu préconise toujours la sécurité, je l ai bien spécifié en écrivant "je ne l ai jamais lu ici".
Les caro dc avec de l imr ne m inquiètent pas, on est largement dans les limites de préconisation d utilisation.
Et bien sur je préfère aussi largement raisonner en W.
Bien sur aussi AW semble etre une marque très sérieuse, et de toutes façon, on n a pas beaucoup le choix.
Et puis là tu as fais une synthèse, complète et rationnelle.
L explosion d un accu seul, n est pas paradoxalement ce qui m inquiété le plus, car pour cela, il faut vraiment une défaillance de l accu, et cela reste du domaine de l accident et risque arriver avec n importe quel type d accu et on ne peu rien faire pour s en prévenir, sauf choisir une marque reconnue, mais le risque zéro évidement comme on dit toujours n existe pas, et c est bien sur valable pour tout ce qui utilise un accu.
Ce sont surtout les conséquences d un CC par la chauffe qu il occasionne qui est à craindre, car là souvent, nous sommes les fautifs.
Je sais bien Marco que je ne t apprend rien, mais beaucoup bricolent et pensent etre à l abri de tout problèmes car ils utilisent des "protégés".
Le bricolage c est super, et souvent de trés bonnes choses en sortent, mais il ne faut pas véhiculer d'idées préconçues pour la sécurité dans l utilisation et la manipulation des accus.
Je ne dis pas cela pour toi évidement, mais raz le bol d entendre dés qu il y a un problème ou il y a eu une surchauffe, haaa, si tu avais utilisé des "protégés" cela ne serai pas arrivé.
Un, c est faux, deux cela éloigne l idée mêmes de rechercher la cause réelle de ce qui à causer ce CC, et le risque est toujours latent pour cet utilisateur.

Tu as des infos sur ces accus ?

http://callieskustoms.com/CalliesKustoms-Batteries.html