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Message par dark sidious Dim 20 Nov 2011 - 21:20

je fait appel a vous et a vos connaissance pour m'aider voila y a un truc que j'ai pas compris

on parle souvent pour les batteries en volt et pour les atos en ohms ,de ce que j'ai compris il y a certains atos ou carto que l'on ne peu pas mettre sur certaine batteries : pourquoi ? quel est le truc entre ces deux mesures ? et apparement ça a l'air assez important pour ne pas te prendre un truc qui te fusil ta batterie il y a les 1.8 ohms 2.5 ,2.8 ,ect...

il y a t il une formule matematique entre ces deux mesures et comment bien faire son choix entre la batterie et l'ato ou carto


merci!!!

pour le moment si ce peu aider je vape sur ego et alpha en 3.7v ( quesque le 6v apporterais ? )
a oui une autre question esque lorsque l'on monte en voltage on peu descendre sontaux de nicotine ( ex au lieu de vaper du 16 , prendre du 12 ) et avoir le meme rendu qu en 16 par exemple

j'espere que je me suis bien fais comprendre , si c est pas tres claire dite le moi !!! j'espere que personne se fachera cette fois !!! Sifflote

lol!
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Message par Invité Dim 20 Nov 2011 - 21:24

oula, je passe la main à maitre Leio désolé de ne pouvoir t'aider sid Mad

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Message par Cali Dim 20 Nov 2011 - 21:25

je n'ai que des bouts de réponses pas très précises alors vaut mieux qu'un spécialiste intervienne ici!

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Message par Den'ice Dim 20 Nov 2011 - 21:26

Allo Leio...

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Message par Leio Dim 20 Nov 2011 - 21:27

U=RI

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Message par Invité Dim 20 Nov 2011 - 21:27

pareil pour moi, et plutôt que de dire des conn....s je m’abstiens ....

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Message par Leio Dim 20 Nov 2011 - 21:45

"Sweet spot" pour une puissance P=UI de 6 à 10W (après c'est aussi selon chacun)

La batterie ne limite rien sauf le court-circuit (=resistance de 0).
Le seul souci c'est que plus le courant de décharge (I) est fort par rapport à la capacité de la batt plus on l'use vite.

Par exemple une batterie de 3,7V et de capacité C de 280mAh avec un ato de 3Ω est déchargée avec un courant de I=U/R*=3,7(volt)/3(ohm ou Ω)=1,23A soit 4C (ce qui est déjà pas mal) alors qu'avec un ato LR de 1,8Ω le courant de décharge est de 2,05A soit plus de 7C.
Il est possible (mais je n'en sais rien) que nos petites batteries soient limitées à 4C par exemple ce qui interdirait un ato LR sur une 180mAh.

*cf. mon post au dessus Wink
La bible préconise une décharge à 2C pour du li-ion donc je te laisse juge de ce qu'on leur demande.



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Message par dark sidious Dim 20 Nov 2011 - 21:57

ou la , la ça devient costaud !! je vais rlir et relir pour essayer de comprendre

ps; j'avais remarquer que mon ego se dechargeais plus vite avec 510 lr qu avec un clero !!!

pardon : merci
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Message par Leio Dim 20 Nov 2011 - 22:03

Exercice =
Quelle est l'intensité du courant de décharge d'une Riva 900mAh en début et en fin de décharge (4,2V et 3V) avec un ato de 2Ω. (exprimez l'intensité en fonction de C la capacité de la batterie)

Quelle sont alors les puissances restituées dans les deux cas (batt pleine ou presque vide) ? (est-on alors dans la fenêtre du sweet spot).

La semaine prochaine nous verrons les différents avantages/inconvénients entre baisser la résistance (LR) ou monter le voltage (et nous aborderons alors la question des atos HV et VHV).

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Message par twist Dim 20 Nov 2011 - 22:07

j'ai oublié ma copie monsieur le professeur Wink

j'aurais dû mieux suivre les cours de physique au collège Sad
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Message par Cali Dim 20 Nov 2011 - 22:07

mon chien a mangé mes devoirs Embarassed

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Message par laluna74 Dim 20 Nov 2011 - 22:15

Marco avait fait un topic ici qui peut peut être vous être utile aussi Smile

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Message par dark sidious Dim 20 Nov 2011 - 22:17

albino ça y esst j'ai sortie mon bonnet!!! lol!

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Message par Saann Lun 21 Nov 2011 - 0:18

Comme j'aimerais pouvoir répondre Leio car si on sait répondre à ce truc la vape ne devrait plus avoir de secret.
Malheureusement j'en suis pas là, mais je prendrais bien des cours particuliers.

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Message par Leio Lun 21 Nov 2011 - 0:20

Si tu es blonde à forte poitrine ça peut s'arranger What a Face

Je donnerai la réponse demain mais y'a rien de sorcier !

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Message par Saann Lun 21 Nov 2011 - 0:35

Rien de sorcier !!! oui pour un électricien domaine dans lequel je n'y comprends rien mais suis prête à apprendre.
J'espère que ta proposition tiendra même si je suis brune !!!

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Message par Leio Lun 21 Nov 2011 - 0:56

Je ne suis pas sectaire !

Il n'y a besoin que de deux formule P=UI (pour calculer la puissance qui permet de savoir où on en est avec le sweet spot)

et U=RI pour le reste

U=la tension, unité le Volt (V)
I=l'intensité, unité l'Ampère (A) et ses sous-multiples comme le milliampère mA
R=la résistance, unité l'Ohm (Ω)

P=la puissance, unité le Watt (W)

et accessoirement C=la capacité, unité l'ampère.heure (Ah) et ses sous-multiples mAh etc...*

*Note: il s'agit d'ampèreheure et non d'ampère par heure comme dans des km/h
par ex. un 650mAh délivre 650mA pendant une heure ou 1300mA pendant 1/2h on parle dans ce deuxième cas de courant de décharge de 2C (1300=2x650)

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Message par bernard29 Lun 21 Nov 2011 - 0:58

Bravo Maitre. On peut aussi retrouver la puissance selon la formule P=(u*u)/R. Il faut bien un fayot sur les bancs de la classe. study
Leio c'est interessant comme je souhaite peut etre choisir d'autre matériel et ne pas succomber aux sirènes du marketting.
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Message par Saann Lun 21 Nov 2011 - 1:05

pfffff je vais essayer de potasser cela à tête reposée mais c'est pas gagné.
En tout cas merci pour ta tentative d'explication Leio.
Je regrette d'avoir privilégié la littérature et les langues dans mes études !

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Message par Leio Lun 21 Nov 2011 - 19:45

Leio a écrit:Exercice =
Quelle est l'intensité du courant de décharge d'une Riva 900mAh en début et en fin de décharge (4,2V et 3V) avec un ato de 2Ω. (exprimez l'intensité en fonction de C la capacité de la batterie)
C=900mAh Wink
U=RI donc I=U/R
On a R=2Ω

Cas 1 : U=4,2V
I=4,2/2 donc I=2,1A (ou encore 2100mA) soit 2,33C (car 2100/900=2,33)

Cas 2
: U=3V
I=3/2 donc I=1,5A (ou 1500mA) soit 1,66C

Quelle sont alors les puissances restituées dans les deux cas (batt pleine ou presque vide) ? (est-on alors dans la fenêtre du sweet spot).
P=UI
Cas 1 : U=4,2V , I=2,33-> P=4,2x2,33=9,78
Cas 2 : U=3V , I=1,5-> P=3x1,5=4,5
On remarque qu'à pleine charge on est bien dans la fenêtre du sweet spot alors qu'à 3V non (sweet spot pour P entre 6 et 10 voire 12).

NB pour ceux qui on suivi :
Petite subtilité le courant d'une ego est pulsé, càd qu'en fin de décharge c'est 3,3V en permanence (=pas de pulsation le courant arrive en continu) mais qu'en début de décharge la "pulsation" envoie 4,2V pendant environ 85% du temps (pour avoir une tension moyenne de 4,2*85/100=3,57V (entre 3,45V et 3,55V en réalité).


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Message par Goulamas Lun 21 Nov 2011 - 19:49

Le Grand maitre des batteries c'est aussi Marco. Perso moi je pratique l'empirisme. Je teste je vois ce que ça donne et je réajuste. Ainsi je me suis aperçu que les DC et les ato LR déchargeaient mes batteries assez vite. Et comme j'aime particulièrement ces deux modes de vape, j'envisage l'achat d'un mod pour une plus grande autonomie. Les calculs ça me fait mal à la tête Laughing

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Message par lezius Lun 21 Nov 2011 - 20:05

Advienne que pourra, j'ai une 510LR sur ma petite 510 manuel 150mAh (qui passe aussi parfois sur une auto 280mAh)
Bientôt je la testerais sur un passthrought 3.3/3/7/4.2 Very Happy

En rendu pour le moment j'ai CE2 ultimate, 510 LR T et 510 T (sauf pour les halo ou c'est le 510 LR T qui gagne)

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Message par Leio Lun 21 Nov 2011 - 20:13

heu c'est un sujet pour répondre aux questions de Dark ceux qui se sentent dépassés peuvent se rendre salle 103 (bâtiment C) où le cours d'art plastique va bientôt commencer Wink

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Message par Goulamas Lun 21 Nov 2011 - 20:14

Y'aura du body painting ?

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Message par Leio Lun 21 Nov 2011 - 20:16

Je crois oui mets toi vite torse nu !

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