batterie morte ?

Bonsoir,

Voila, je n'ai qu'une batterie Ego (l'autre je l'ai ... perdu !)...

J'ai voulu nettoyer "vite fais" un clearomizer vers midi, donc j'ai viré le tube, je l'ai lavé sous le robinet, avec bien sur... la batterie accrochée... (merci! merci!)
Arrivé au moment où j'ai comment... chauffé le clearomizer en appuyant sur le contact de la batterie de courtes secondes.
(jusque là, tout bon pour le nettoyage express du clearo ? lol)

J'ai laissé sécher le temps d'aller me faire la bouffe, de retour, ma batterie marche toujours, c'est à dire que le bouton s'éclaire quand j’appuie dessus, je peux l’éteindre, la rallumer.
Mais le soucis, c'est que monté sur n'importe quel ato/clearo, ça ne marche pas, la batterie a l'air de fonctionner, mais il n'y a plus de "crépitements" et plus de vapeur.

Est ce que j'ai cramé ma batterie? est ce récupérable ?
Peut être que de l'eau à pus rentré dedans? je fais pourtant très attention à ça.

Pour l'instant, je me retrouve un peu comme un con quoi... plus de quoi vapoter et on arrive en week end, la tentation de la cigarette va être trèèès forte si je ne résous pas mon problème, d'autant + que j'ai un anniversaire de prévu donc bon ...

As tu un testeur??? tu mets un connecteur au milieu..un sur le bord de ta batterie (coté connection)....et tu regardes si tu as du jus (multimètre en position voltage, courant continu ----)
Aussinon...y a t il une boutique physique près de chez toi?
Pour çà, regarde le post de Cali sur la localisation des membres et des boutiques
Je suppose que tu as nettoyé, séché, essuyé toutes les connections batterie/ato ???

aie aie aie... vala pourquoi il faut toujours 2 batteries, si tu perds une t'en recommandes une tout de suite lol

je ne sais pas ce qui peut se passer avec ta batterie, mais je comprends l'angoisse avant le week end... as tu vérifié s'il n'y avait pas une boutique ou un vapoteur près de chez toi qui pourrait te dépanner?

Autrement, tu peux continuer de la faire sécher cette nuit, peut-être que demain matin...

eric.riquet a écrit:y a t il une boutique physique près de chez toi?
Pour çà, regarde le post de Cali sur la localisation des membres et des boutiques

héhéhé!! on choppe vite le reflexe!!

Alors, oui j'ai bien essuyé toutes les connections, laissé séché toussa. je suis assez maniaque sur ça d'ailleurs.
Je viens d'ouvrir ma batterie (j'aurais ptêtre pas du ?) et pas une micro goutte en visu, touts les points de soudure ont l'air bon, après je n'ai pas de multimètre sous la main là ...
Je suis allé voir sur ton post Cali, et personne vers chez moi, à part sur Lyon, mais j'aurais pas le temps.
J'aurais du recommander une batterie tout de suite, mais je voulais attendre pour une prochaine commande pour les frais de ports (houuu il est nul hé !)
donc voila. j'ai l'impression de pouvoir m'en passé + facilement que du temps de la clope, mais personne ne vapote autour de moi et il y aura beaucoup de fumeurs ce week end! magnifique . Moi qui voulais leur montré a tous mon joujou sauveur de vie.

Tu aurais pas cassé la résistance du clearo ?

Ah ! je viens de remarqué que quand je la branche en usb ou secteur, elle ne se met pas en charge, il ne se passe rien, chargeur ou batterie.

Non, car j'ai testé sur plusieurs ato/clearo. Mais comme je viens de dire plus haut, c'est bien un soucis avec ma batterie, mais je n'ai aucun testeur, donc je vais peut être éviter de la "trafiquer"...

1_Tu l'éteins (verrouilles)
2_Tu essayes de remonter un petit peu (max 1mm) le plot central au milieu du pas-de vis en le relevant d'un coté puis de l'autre avec un petit tournevis ou un trombone (attention c'est du métal d'où l'intérêt de bien l'éteindre).

NB: Le plot central est retenu en place uniquement par le joint en silicone et il peut s'enfoncer un peu* ce qui fait qu'il n'y a plus de contact avec l'ato ou le chargeur !

*en l'essuyant en appuyant un peu trop par exemple

PS: referme vite cette batterie elle va prendre froid (et surtout tu risques de faire sauter une soudure si c'est pas déjà fait ! )

han!!! t'es venu sur mon post, et elle est où ton inscription hein?

lol

te mets pas tant la pression, commandes vite 2 nouvelles batteries, et si tu ne tiens pas sans tabac ce week end, il n'y aura pas mort d'homme, oui on sait ça fait chier après tout ce temps, mais bon, tu sais que tu reviendras vite à ta ecig quand t'auras ton matos cooool zeeeeeeeeeeen

Merci a tous pour vos réponses, mais en fait j'ai trouvé le problème.
En fait c'est bête, c'est une soudure qui a cramé... c'est celle qui relie la batterie, au "fond" de la coque. alors défaut de fabrication?.. je ne sais pas, bref j'ai dénudé légèrement le bout du fil noir, et j'ai remis la batterie comme ça dans la coque... ça marche très moyen mais bon... j’espère que ça va me tenir le week end ...

mac giver

Je pense qu'il faut toujours avoir 3 batteries à diposition.
J'en ai une 650 dans un tiroir et j'en utilise 2 de 1000mAh en permanence. Si l'une me lache, voilà que la 3ème sera la bienvenue!!

perso j'ai 2 650 et vu qu'elles me font la journée, je sais que si l'une me lache, faudra juste que je m'assure de charger la seconde tous les soirs pour ne pas tomber en panne, en attendant sa remplaçante

Oui, celle ci c'est une 900.
Je vais commander 2 ou 3 nouvelles batteries, dont 1 usb, ça me plait bien ce système. Encore merci pour vos réponses très rapides, ça fais plaisir

et c'est tout le temps comme ça!! il y a toujours quelqu'un pour répondre ici!!

Et ben c'est toujours a l'approche du week en d que ca arrive ce genre de tuile ! La vie serait bcp moins funky sinon, non ?

Pour la batterie, c'est clair que j'en ai toujours 2 sur moi, juste au cas ou ! et je pense commander une RIVA tres bientot histoire de tester le bouzin. j'ai peur d'en etre accroc vu le tappage que marco fait de ce produit.

Je pense que 3 batteries, c'est le bon compromis mais après, faut que financièrement ce soit possible....

Fais gaffe avec ta réparation le contact doit être assez léger or c'est déjà un point faible (sinon ta soudure n'aurait pas chauffé) d'ailleur d'un manière général le fil de retour est plutôt trop fin.

Bref le risque c'est de créer un point d'échauffement au niveau du contact (plus le fil est fin plus il chauffe, idem plus le contact est petit ou mauvais plus il chauffe aussi).

Si tu sens un échauffement du bout de la batterie laisse bien reposer (les li-ion n'aiment pas du tout avoir trop chaud-attention si tu tente une soudure aussi il faut allez très vite si tu est proche d'une cellule li-ion)

Les batteries doivent être considérées comme des consommables. Elles ne sont pas éternelles !

Il est plus prudent d'en avoir au moins 2. C'est pas pour le prix que ça coûte.

Je peux te dépanner avec une batterie zzero01 mais même si on habite la même région, ça fait quand même
240 km A/R...
A ce compte là tu peux peut être contacter Alpecig qui est à Annemasse ( c'est moins loin de quelques kilomètres )

Tant que tu y es, reprends toi aussi un chargeur...ces petites choses nous lâchent toujours au mauvais moment

Izibelle a écrit:Je pense qu'il faut toujours avoir 3 batteries à diposition.
J'en ai une 650 dans un tiroir et j'en utilise 2 de 1000mAh en permanence. Si l'une me lache, voilà que la 3ème sera la bienvenue!!

Moi,une batterie eGo 1000, deux accus 3v...1 accu 3,7 v....pour être sûr de pas tomber à cours la journée...
Après, quelques petits bazars à la maison aussi

Leio merci de tes conseils, je prends note. pour l'instant ça à l'air de marcher sans soucis.
laluna74 Je te remercie de ta gentillesse mais aujourd'hui je n'ai même pas 1heure pour moi.
Les autres merci de me soutenir
Je vais passé une commande sur le net aujourd'hui et laissé passer le week end.

Bonjour zzero01,

J'ai déplacé ton sujet de la partie "sujets généraux" vers "conseils, bricolages et astuces" qui me paraissait plus approprié.