mods avec batterie Li-po

je vois arriver qqs mods avec ce type de batteries

cela me pose pas mal de questions...

Oui, les li-po ne sont pas stables, s'ils comportent plusieurs cellules il faut un chargeur-équilibreur et elles sont fragiles mécaniquement, enfin elles ont une durée de vie de 100 à 200 cycles

Tiens ! En v'la une autre :

J'espère que c'est d'la bonne, parce qu'à 150 boules chez Pastéque...
Edit : le lien parce que la photo...
www.fasttech.com/products/1/10016658/3372100-hotcig-d-n-a-200w-900mah-tc-temperature-control

mon fils qui utilise ça dans des drones m a comfirmé les dires de loco,c est loin d etre stable...

Bah, ils vont blinder les boitiers...
Et pis c'est pas grave hein, quand on s'en sert ils sont loin... En chine

en même temps t'est prévenu dés la premiere image, y'a le feu partout ...

la nouvelle grenade chinoise

Bientôt du 24V /48A dans nos vapos ? Je vais faire provision de trèèèèèèèès longs drip-tips moi…

Il me reste l'équipement de mon ancienne passion, 10 éléments en série, plus de 2000 w en pointe, je vais y brancher un ato pour voir

Ce sont des box faites exprès pour nous péter à la tronche par Big Tobacco en sous main.

C'est vraiment le coter obscure de la force les Li-Po? La VTbox200 me fait de l'œil.  



Si on paramètre correctement le DNA200... On est pas sur un chipset inconnue avec une marque qui vient de débarquer quand même. Et la premier Lipo était sur la box de chez Vicious Ants y a plus d'un an, y a pas eu d'accident répertorier y me semble. Est ce qu'on peut vraiment comparer l'utilisation de ce genre de batterie entre le modélisme et la vape?

Je pense qui faut développer pour expliquer les risques potentiel

Toutes les box équipées du DNA 200 que j'ai pu voir tournent avec des Lipo, à par la Reuleaux de Wismec qui utilise 3 accu en 18650.
Ce qui me gène, c'est surtout sur pas mal de box l'impossibilité de changer la Lipo, et sachant que les Lipo ont une durée de vie moindre que nos IMR, une durée de vie de un an/un an et demi pour une box qui tourne vers les 170 boules et bien je bloque un peu.

Note 1 : il y a peu d'accident avec les autres accus qui sont pourtant vendus par centaines de millions pour vaper

Note 2 : il faudrait voir aussi quels sont les courants de déchage comparé vape/modélisme

les différente chimie d'accu

ICR - I = Lithium, C =cobalt , structure = LiCoO2


IMR - I = Lithium, M = Manganese, structure = LiMn2O4 (ce sont les accus type AW)
je n'ai pas trouvé de vidéo d'IMR "classique" (CDM<10A) en court-circuit mais l'IMR est justement réputé pour ne pas dégazer. Voir ci aprés une MNKE en CC mais les MNKE sont justement des IMR "hybrides" si je ne dis pas de connerie)

IFR - I = Lithium, F - Fer structure = LiFePO4 autrement dit les Lipos



et enfin les NCR  dite aussi "IMR" high drain (à fort Courant de Décharge Maximum ou CDM ) qui ne sont pas vraiment des IMR (efest purple, panasonic "high drain")

NCR batteries use a Cobalt cathode like ICR batteries but have the same hybrid makeup with nickel which IMR batteries have. This provides for higher drain capabilities while also having higher overall battery capacity.

Panasonic has developed a new Solid Solution technology by mixing the high capacity characteristics of the Li-ion chemistry [cobalt based] cells, and high safety of the LiMn2O4 [manganese based] Lithium based batteries. a écrit:

comme cette MNKE 26650 qui nous montre qu'elle n'aime pas du tout le court-circuit non plus :


Enfin attention aux contrefaçons :
http://lightsngear.com/wp.../uploads/2014/06/bad-18650.jpg
http://www.powerstream.com/z/flour-battery.jpg
https://youtu.be/eOshOXcSkDA


PS: si je puis me permettre, ne faites pas comme tout ces cons qui croient faire ça dans des conditions plus ou moins sécurisées, car de toute manière faire péter un accu sans être sous une hotte de récupération des gaz c'est polluer un max (presque autant que les nazes qui brulent des tas de pneus pour manifester en empoisonnant allègrement l'atmosphère et leurs gosses)

Si le cdm est adapté à l'usage ,et il devrait l’être sur des box de ce prix, le risque mécanique est faible. Reste la durée de vie ,comme le souligne Pascal, qui est bien inférieur en terme de cycle charge/décharge.

Le risque mécanique est faible de toute manière tout comme celui d'une explosion éclair (ce qui fait qu'on peut être méfiant sur la véracité des faits dès qu'un accident est rapporté dans la presse).
Mais autant mettre toute les chances de son coté.

Du coup, avec les Lipo, a partir du moment ou je tape pas avec un marteau dessus ou que j'évite de planter des clou dedans...

Le gros point noir, c'est le nombre de cycle charge/décharge alors. Donc soit envisager l'achat d'une deuxième batterie d'avance avant que le constructeur arrête de les produire ou éventuellement penser à un recyclage du DNA200 dans une box faite maison avec des accu classique.

@Pascal1969 a écrit:
Ce qui me gène, c'est surtout sur pas mal de box l'impossibilité de changer la Lipo, et sachant que les Lipo ont une durée de vie moindre que nos IMR, une durée de vie de un an/un an et demi pour une box qui tourne vers les 170 boules et bien je bloque un peu.

La Box que je vise tourne autour de 130€, je pense qu'on est pas très loin du prix du DNA200 seul

Et vous croyez qu'il y a quoi dans les Istick ?

Du Li-Mn Krag, pas du Li-Po  

Je suis tomber sur un post du grand fofo suite a quelque recherche sur la VTbox200, mon dieux, ca calme. Je me demande si c'est pas la pire box basé sur le DNA200...

@Krag a écrit:Et vous croyez qu'il y a quoi dans les Istick ?

ça :

R18650D = Lithium Polymer



http://www.globalmarket.com/product-info/polymer-cylindrical-battery-8355231.html

Ben oui, par contre elles sont données pour 300 cycles, ce qui n'est pas si mal.

Eh ben c'est bien quoi-t'est-ce-que je disais. Des Li Po.

Sans que ça ait causé de problèmes.

1 dollar pièce maxi...

Oui oui, je confirmais par photo, j'aurai du commenter.