accu qui se décharge

Je vape sur un full meca, avec accu 18650 et je sais pas si mon accu est protégé et qu'est ce qui peut arriver si je le pousse jusqu'au bout?
Est ce que j'ai intérêt à changer d'accu, par exemple, tous les 2 jours et comment savoir combien de volts il lui reste?

Déjà pour savoir si ton accus est protégé il faudrait que tu nous donne ces références, si non ben faut pas le tomber à sec car c'est pas bon pour son espérance de vie, voir le détruire prématurément ...

Faut le recharger dés que tu sens que le niveau de vapeur baisse, par contre n'attend pas qu'il ne donne plus rien ...

Pour savoir la tension qui lui reste, ben tu as la solution du multimètre pour mesurer sa tension, sinon on trouve dans le commerce un voltmètre spécial pour les mod méca comme ici : http://www.vapoclope.fr/accessoires-et-pieces-detachees/1456-volt-metre.html

un conseil, le full méca demande quand même un minimum de connaissances dans le domaine, sinon tu vas enchaîner les désillusions.

Quel est ton type d'accu (marque et modèle).
Si tu pousses ton accu jusqu'au bout, et bien tu ne vaporiseras plus rien, car la tension de l'accu ne sera plus suffisante pour chauffer la résistance. Si tu insistes à appuyer sur le switch, tu risques de décharger l'accu à un tel point qu'il ne pourra plus se recharger par la suite.
Tu ne risques pas de faire exploser ton accu en faisant ça. Il n'y a qu'en cas de court circuit, là aussi si tu insistes et que ton accu n'est pas protégé qu'il y aura un risque d'emballement thermique.
Si ton accu est protégé, en général c'est inscrit dessus, et il y a une bande métallique le long de l'enveloppe plastique. Les imr ne sont, en général, pas protégés mais ont une chimie plus stable que les li-ion. Leur intérêt est d'avoir un courant de décharge maximum plus élevés, ce qui permet de les utiliser avec de faibles résistances.
Enfin, si tu utilises un accu avec une résistance trop basse pour lui, tu n'obtiendras rien que trop peu de vapeur, l'accu ne parvenant pas à faire chauffer la résistance. Il risquera de trop se décharger si tu insistes, mais pas de risque d'explosion ou truc fantasques.
Pour ce qui est de changer les accus, c'est au ressenti, souvent, que tu t'en rendra compte. Ça dépendra de ta façon de vaper. Pour vérifier la tension de l'accu : voltmètre, mod électro ou tankomètre (une sorte de voltmètre sui se visse sur le mod).

Un petit lien :
http://propersteam.com/accus.html

Bon merci, je commence à comprendre.
Mes accus sont sans marque, y a juste dessus
ICR 18650/2200+ enveloppe violette et enveloppe blanche à l'intérieur, vu du petit côté mais pas de l'autre

Ce sont des li-ion, à mon avis non protégé.
Bon pour un electro, mais inadapté pour un mod meca.
Le problème des no name, c'est qu'ont ne sait pas grand chose sur eux...

Je vape exclusivement sur méca depuis un an, je ne me préoccupe jamais de savoir où en sont mes accus, c'est la baisse de rendement qui me dit qu'il est temps de les changer.

T'en a fait combien des sujets sur les accus Cantal :p ?

Une règle simple sur les accus , quand on sait pas ce que c'est , on ne les met pas dedans et encore moins sur un méca .
Mettre un icr dans un méca surtout en noname , c'est revenir dans 3 jours pour dire qu'on a eu un problème avec l'accu voir plus grave !

Je t'ai mis un lien sur ton autre sujet avec la chimie IC(R) et IMR , c'est bien expliqué .

Tu prends le problème de l'initiation du méca à l'envers .
Commence par t'informer via le forum ( y'a plein de sujet là dessus ) , les règles de sécurité sur méca, quels accus utiliser et pourquoi , comment calculer la puissance à laquelle on vape , comment calculer l'ampérage de décharge qu'on va demander à l'accu etc etc
Mais surtout pas commencer par mettre un accu dont on ne connaît pas la chimie et donc la réaction qu'il va avoir en cas de problème , j'arrive pas à retrouver le sujet mais l'an dernier quelqu'un a posté un retour sur un problème d'accu dans un méca avec la photo de sa cuisse brulée .

OK, bien reçu, merci beaucoup pour tous vos conseils

L'affaire de la cuisse brûlée n'était pas claire et résultait a priori d'un matériel défectueux. Mais spartiat à raison, il faut faire attention.