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question existentielle sur les 18350

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?a roule question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 21:00

Hello,

je vais en même temps que je poste faire computer4
mais au cas où.
Je voudrais connaître si une marque de batterie à un coefficiant de décharge "stable" pouvant monter (soyons fou) jusqu'à 5C en 18350 ?

Merci.

PS : vous voyez ça va changer ma vie mdr

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Leio le Jeu 25 Avr 2013 - 21:14

ça va pas être original mais les IMR (=chimie LiMn2O4) sont données entre 5C et 15C donc comme d'hab' AW IMR.

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Den'ice le Jeu 25 Avr 2013 - 21:16

Yep,
Question existentielle : c'est quoi les "C" ?
Smile

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par loco le Jeu 25 Avr 2013 - 21:21

C = capacité, pour un accu de 800mAh 1c= 800mA, 2c=1600mA, 3c=2400mA, 4c= je n'ai plus assez de doigts. Débit et recharge s'expriment en "c".
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Den'ice le Jeu 25 Avr 2013 - 21:28

Merci poto loco, j'ai comprenette Smile

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 21:57

merci, les potos.

les AW IMR en 18350 montées sur un full méca en VLR (0.8 ohm) elles me tiennent rien du tout. on va dire une heure. Alors que les 18650 en AW IMR toujours, je tiens bien mes 5 heures.
700 pour aller à 2000, on va dire que c'est un coef de 3. Et là, j'ai un coef de 5 en écart.
je me suis donc demandé si ce n'était pas le coef de décharge qui rentré en compte ? Car je pige pas du tout la chute brutale des 18350.

Please, éclairez moi. Pas trop fort Denice, je suis sur que tu as une grosse lampe torche Wink

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Jeu 25 Avr 2013 - 22:29

En même temps, 0.8ohm avec une 18350, faut pas s'étonner qu'elle ne tienne qu'une heure...

Je connais même des 18650 qui ne tiendraient pas 5mn avec le même traitement...
Trustdaube et Ultramerde par exemple Wink
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par loco le Jeu 25 Avr 2013 - 22:34

courbe de décharge 18350:http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=47&a=5

courbe de décharge des 18650:http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=66&a=5

à 5A il y a bien un rapport de 3, tout dépend de l'état de santé de tes accus et de leur charge.
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par franck9133 le Jeu 25 Avr 2013 - 22:39

avec 0.8 ohm tu libères pas loin de 5A
il n y a qu une imr aw qui dans ce format permet ça.
(à ma connaissance)
en tout cas une chimie imr
et 5A avec une capa de 700mAh une heure c est bien déja
Mais avec un tel wattage, on est loin de la vape, il y a des anti ecig qui ce régaleraient avec de telles utilisations.
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 22:58

Pour ce qui est des watt frank, là c'est un poil différent.
faut pas penser watt, mais vitesse de chauffe (je sais tu vas dire que c'est lié). Je n'ai ni gout de brulé, ni dénaturation des arômes. Et la température de l'ato est exactement la même, on va dire au bout de 10 minutes, que si je vapais à 10W avec mon VAMO.
Il y a une vidéo de mephysto la dessus + genfilipe + beaucoup d'autres.

Et on ne libère par calcul que 18W en pleine charge car j'ai mesuré la tension aux bornes de la résistance quand l'accu est plein (4.2V) elle n'est que de 3.8V mais bizarrement bougent moins lorsqu'il chute. faudrait que je fasse une courbe affraid

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par franck9133 le Jeu 25 Avr 2013 - 23:02

oui cela va vite
dont la chaleur ne se répartie pas de suite
mais ponctuellement la chauffe est proportionnelle à la puissance
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 23:06

c'est pas faux psion, les accus daubi-dauba c'est pas fait pour les méca Wink , par contre sur un régulé à part le fait de les charger plus souvent je ne suis pas sur qu'il y est de différence sur la vape (non ???)
Comment expliquer, tout de même, le fait de la différence de décharge ?

merci loco pour les courbes, ça "justifie" un peu mes questions Shocked
pour ce qui est des accus ils ont 1 mois d'écart donc une 15aine de charge de différences (5 x 18350 et 3 x 18650) les plus vieux sont les 18350. ça ne doit pas jouer ?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 23:12

c'est pas faux franck, mais là, mes connaissances ne sont pas poussées.
si tu peux fait un test, tu verras c'est bizarre, on a pas le ressenti d'un régulé à 12W on a une vape plus douce et pourtant plus de puissance. je ne l'explique pas pale car je ne le comprends pas. Lors de mon test en VLR, je pensais m'arracher et abandonner, ben j'ai accroché et mes méca me servent plus que mon VAMO maintenant.

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par franck9133 le Jeu 25 Avr 2013 - 23:28

Le vlr c est avec la très basse tension AMHA
Tant a la recommandation des imr dans un vv c est plus pour sa faible chute de tension que pour sa capacité de décharge
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 25 Avr 2013 - 23:31

je viens de mesurer pour des 18350 :
- accu 3.68V
- tension aux bornes de la résistance 2.6V

- accu 3.59V
- tension aux bornes de la résistance 2.23V

- accu 4.12V
- tension aux bornes de la résistance 3.22V


Pour des 18650 :
- accu 4.18V
- tension aux bornes de la résistance 3.47V

-accu 4.02V
- tension aux bornes de la résistance 3.46V

c'est p-e plus parlant ?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Ven 26 Avr 2013 - 0:24

c'est normal une 18350 n'a pas la capacité pour fournir la puissance demandé, donc la tension chute directe ...
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Ven 26 Avr 2013 - 0:34

d'où ma question du début Wink

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Ven 26 Avr 2013 - 0:36

Bastos a écrit:c'est pas faux psion, les accus daubi-dauba c'est pas fait pour les méca Wink , par contre sur un régulé à part le fait de les charger plus souvent je ne suis pas sur qu'il y est de différence sur la vape (non ???)
Comment expliquer, tout de même, le fait de la différence de décharge ?
Oh que si...
Ils ne fonctionnent pas dans certains mods par manque de puissance... le Provari par exemple Wink
Regarde ces courbes à 3A
http://www.dampfakkus.de/akkuvergleich.php?akku1=66&akku2=72&akku3=258&akku4=138&akku5=&akku6=&a=3
J'adore celle de la Ultramerde 4000mah qui n'en fait que 44 Laughing
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Ven 26 Avr 2013 - 0:39

en fait ce n'est pas le coef de décharge qui pêche, c'est la capacité de la batterie ...
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Ven 26 Avr 2013 - 0:44

a oui terrible les 4000mah Laughing
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Ven 26 Avr 2013 - 0:51

terrible, ça c'est de la batterie Laughing

@psion :
arrête avec le provari !!! ça me rend fou, je commence à en crever d'envie. bounce
Y a qu'une chose avec le provari qui pourrait me déranger c'est le "upper sleeve" (désolé je connais pas le terme français) ça sera mon KDo de retour dans le monde du travail, si ça se passe bien.

@bafien :
donc, c'est mort, c'est ça ? pas de VLR en 18350 ?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Ven 26 Avr 2013 - 1:07

C'était juste pour donner un exemple Wink
Depuis que mon facteur est passé ce matin, je n'y ai pas touché et n'ai vapé que sur le plus petit mod full meca que je connaisse affichant un ridicule 350mah sur son accu Embarassed
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Ven 26 Avr 2013 - 1:17

A force, j'ai quand même envie de l'essayer ce petit bijoux.
C'est quoi ton mod en 350mAh ?
je pensais au ADAM quand j'ai lu petit mais plus du tout quand j'ai lu 350mAh

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Ven 26 Avr 2013 - 1:23


@bafien :
donc, c'est mort, c'est ça ? pas de VLR en 18350 ?
ben ça semble compromit, j'en ai vu qui tente de le faire en optimisant le mode au mieux, c'est a dire réduire au max la résistance interne du mod, parce que 0.1homs sur le mod a ce niveaux ça change la donne.
peut être accepter de remonté une peu celle du coil ...
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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Ven 26 Avr 2013 - 1:38

Bastos a écrit:
C'est quoi ton mod en 350mAh ?
je pensais au ADAM quand j'ai lu petit mais plus du tout quand j'ai lu 350mAh
Le Gecko de Mayannick



Un full méca de la taille d'une eGo 650 Wink

ça fait un moment qu'il me titillait celui-là et au moment où j'allais l'acheter neuf, une bonne occase s'est présentée à moi... craquage et pas de regrettage Wink

Le switch au cul est d'une douceur a faire pâlir de jalousie n'importe quel Megalodon réglé aux petits oignons et sortant d'un bain d'huile tiède Laughing
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