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Un sondage portant directement sur l'intéret du forum

Mer 23 Juil 2008 - 12:15 par Administrateur

Après un peu d'un mois d'ouverture de ce forum, ce sondage a pour but de connaitre l'utilité de celui-ci
Il est ouvert aux invités
Merci de répondre le plus loyalement possible !

Commentaires: 222

Envoi d'une newsletter

Dim 2 Mai 2021 - 17:18 par Franck

Bonjour à tous et bises aux dames ! Very Happy


Je vous annonce que je viens de vous envoyer une newsletter parlant du dernier billet que nous avons rédigé mais aussi du rapport européen sur la vape, le rapport Scheer. Voici le contenu de cette newsletter. J''espère que vous ne trouverez pas cet envoi intrusif. On essaye d'éviter au maximum d'écrire mais il me paraissait intéressant, voire …

Commentaires: 16

Licence
Creative Commons License Site interdit aux moins de 18 ans

[Fiche récapitulative] Le Vamo

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[Fiche récapitulative] Le Vamo Empty [Fiche récapitulative] Le Vamo

Message par Invité Sam 23 Fév 2013 - 14:27

Pourquoi ce sujet ?
D'abord parce que le VAMO est incontestablement un modèle qui a beaucoup de succès, il a donc généré beaucoup de réactions, commentaires. => Tous les sujets qui causent du Vamo.
Dans ces différents posts, quelqu'un qui voudrait s'y retrouver aura beaucoup de mal, d'autant qu'on peut trouver à peu près tout... et son contraire !
Ce post est verouillé, donc pas ouvert aux débats, et on va essayer de l'actualiser au fur et à mesure des différents échanges (en tout cas je vais essayer hein, pas taper !).
Allez c'est parti :

Description :

Mod VV-VW, mode AVG ou RMS,
On le rencontre également sous d'autres noms : eGo APV, Bamboo, VV télescopique XStar - KSD KMax - Etna VV / VW...
l'électronique serait la même (ou très comparable) à celle que l'on trouve sur le Z-Max V2 et le CVI anyvape.

Version chrome - 1 x 18350 - à côté d'un provari et d'un Zmax,
105mm, env. 100 grammes.
En 1 x 18650 ou 2 x 18350 - 136 mm, env. 130 grammes.
[Fiche récapitulative] Le Vamo V_cour10[Fiche récapitulative] Le Vamo V_long11
S'utilise en :
- boosté (en mini 1 x 18350, en maxi 1 x 18650)
- régulé : en 2 x 18350
Dans les 2 cas, c'est un PWM (Voir => Le PWM en quelques mots)
Plage de fonctionnement : de 3 à 6 V et de 3 à 15 W (voir les tests pour plus de précisions).
Protégé contre l'inversion de polarité.
Coupure auto à environ 10 s.

Finition :
- Chrome
- Black Chrome
- Inox (Stainless steel).
Est sorti au début avec des boutons type "caoutchouc" en plusieurs couleurs, puis en boutons métal.

Il existe des skins permettant de personnaliser les Vamos, voir par exemple ici, le retour de Bobonne33...

Mode d'emploi :

+ et - appuyé en même temps (~ 3 s) pour choisir le mode VV ou VW, le VAMO s'initialise alors à 3 V ou 3 W.
+ ou - pour incrémenter (pas de 0.1 V en VV, pas de 0.5 W en VW).
+ ou - ~ 10 s pour passer de AVG (N01) à RMS (N02).
+ ~ 3 s pour lire la valeur de la résistance de l'atomiseur.
- ~ 3 s pour lire la tension (à vide) accu(s), coupure à 3.2 V.

Rappels : coupure automatique après un appui d'environ 10 s sur le switch.
Affichage 9.9 Ω => Pas d'ato monté (ou coil cassé).
Affichage Lo Ω => Court circuit, ou résistance < 1.2 Ω
Affichage Lo V => tension accu 3.2 ( ou moins).

Qualités/Défauts:

Les plus
- Prix (Nu à partir de 40 € en Europe, la moitié en Chine).
- Simplicité d'utilisation : 2 boutons pour les différentes fonctions.
- Connecteur 510/eGo
- Fiabilité des valeurs.
- Robustesse (à confirmer dans le temps).

Les moins
- Esthétique basique (mais ça peut être aussi une qualité).
- connecteur eGo "engoncé" qui n'accepte pas tous les consommables.
- Les versions chrome se dégradent assez rapidement.
- La position du switch est trop centrale en utilisation 1 x 18350.

Quelques défauts remontés :
* Défauts de coaxialité de la connectique.
* Jeux des boutons métal (à priori sur les versions SS).

Les modes d'utilisation et leurs critiques:

Dans tous les cas, le mode RMS est recommandé, il permet réellement de savoir "comment on vape".
1 x 18650 :
Dans ce mode, selon les différents tests, les valeurs mesurées sont fidèles à la demande.
Pour les amateurs de puissance, tout réglage au delà de 10 W va décroitre en fin de charge.
2 x 18350 :
Ce mode serait légèrement moins précis, mais permet par contre de ne pas subir le phénomène évoqué en 1 x 18650.
1 x 18350 :
Comparable à la config 18650, mais limité par la faible capacité de ces accus...

Quelques repères :
Clearos jusqu'à 8.5 - 9W
Cartos jusqu'à 10 W
Réparables, ça dépend de leurs conception : 10 - 11 - 12 W, voire au delà !

Les accus:

Attention, certains accus ne "rentrent pas", notamment les accus protégés.
Privilégier des accus de qualité "IMR"
En 18650 : accus Panasonic CGR18650CH ou CG, AW IMR.
En 18350 : accus IMR AW ou Efest.
Bonus : un petit outil pour évaluer l'autonomie restante de vos accus
Pour tous les accus, voir ces 2 excellents sites : Dampfakkus.de et lygte-info.dk

Les bugs, ressorts et autres soucis:

Dès sa sortie, le Vamo a souffert de petits défauts.
- Le bug des 6 W sur notre fofo, et les les mesures du prophète
En résumé, le réglage à 6 W RMS générait des pics de puissance jusqu'à 12 W !
Pas très grave si vous avez un de ces vieux Vamo, il suffit de ne pas utiliser cette valeur (peu courante d'ailleurs)...

-Les ressorts :
A ce jour 4 modèles différents de ressorts se sont succédé.
Le 1er, trop mou, n'assurait pas une bonne tenue de certains accus 18650 (coupures intempestives).
Le 2ème était supposé corriger ce défaut (apparemment pas très bien).
Ces 2 premières versions étaient fixées sur le cap par leur diamètre intérieur.
Le 3ème ressort était plus large et donc fixé au cap par son diamètre extérieur. Mais sa matière (?) générait un échauffement important.
Le 4ème ressort semble avoir enfin corrigé ces soucis...
Ici seul : [Fiche récapitulative] Le Vamo Ressor12, monté ( Very Happy Little Buddha) [Fiche récapitulative] Le Vamo Ressor10

-Le joint sur le connecteur :
[Fiche récapitulative] Le Vamo Dsc0210ab
Ce joint peut être remplacé selon Azev (merci aussi pour la photo) par un joint de résistance (type vivinova).
D'autres (gros fofo) ont évoqué le remplacement avec un joint torique.
Voir le tuto d'Azev pour remplacer ce joint



Les tests et reviews:

Vidéo by Margow, sur notre fofo.

Tests du prophète de la montagne.

Review de P Busardo


Review de Scoot


Review de Genfelip


Si vous en connaissez d'autres, n'hésitez pas !


Dernière édition par Algo le Sam 30 Mar 2013 - 19:28, édité 4 fois (Raison : Jeux boutons métal)

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[Fiche récapitulative] Le Vamo Empty Re: [Fiche récapitulative] Le Vamo

Message par Invité Sam 13 Avr 2013 - 17:42

Vu le manque d'enthousiasme pour ranger ces fiches techniques, je déverrouille ce sujet...

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[Fiche récapitulative] Le Vamo Empty Re: [Fiche récapitulative] Le Vamo

Message par Invité Dim 12 Mai 2013 - 19:14

Très beau boulot ! Merci bcp, j'ai appris plein de trucs.
(et bonne idée de déverrouiller, ca m'a permis de le trouver ^-^)

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[Fiche récapitulative] Le Vamo Empty Re: [Fiche récapitulative] Le Vamo

Message par regis vr6 Dim 12 Mai 2013 - 19:47

MamaBri a écrit:Très beau boulot ! Merci bcp, j'ai appris plein de trucs.
(et bonne idée de déverrouiller, ca m'a permis de le trouver ^-^)
+1 je ne l avais pas vue est je dois recevoir le mien dans la semaine
merci pour ce taf
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[Fiche récapitulative] Le Vamo Empty Re: [Fiche récapitulative] Le Vamo

Message par zesto Dim 12 Mai 2013 - 21:34

J'y ai trouvé une réponse, moi aussi
Tip Top
Merci
Ps : Il existe également un très bon tuto de Genfelip sur Youtube
zesto
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