Site pour accus ?

salut den'ice,non, ça ne chauffe pas, mais je ne l'ai pas laissé assez longtemps pour qu'il chauffe ... et je n'en suis pas encore sur, mais j'ai l'impression que ça le fait qu'avec un seul des deux accus ...

Alors, je viens d'aller écouter mon chargeur.
Il fait un très léger (j'ai bien écrit très léger) bruit (grésillement ?) lorsqu'il est branché à vide ou lorsque qu'un accu complètement chargé est dessus.
Par contre, il ne fait plus aucun bruit lorsqu'un accu y est en court de charge...

pour te dire, je pensais que c’était le disque dur de mon ordi qui avait un problème

salut
moi j'ai reçu hier mes 4 accus Panasonic NCR 18650B(3400mah) et après quelques heures de charge sur le XTAR WP2 tout fonctionne parfaitement bien sur mon VAPAGE VMOD XL.
je n'ai pas encore essayé les CGR18650CH(2250mah).
par contre on m'a dit que sur les mods VV et VW ou méca avec kick on ne pouvait pas mettre des 3400mah!!est-ce vrai?
merci d'avance

c'est possible que sur certains mods électronique les 3400 ne soient pas terrible.

Il y a 2 choses qui peuvent "coincer":
- le téton manquant sur le pole + (par exemple sur le provari), dans ce cas là un magnet fait l'affaire.
- la deuxième chose c'est qu'à partir du 3100 pour les cellules panasonic (donc aussi le 3400) la tension nominale est de 3,6V et non 3,7V, et du coup sur certains mods électro ou pour le kick, ils vont vite tomber à la tension de coupure. Ce qui fait que paradoxalement ils peuvent avoir une plus petite autonomie que les cellules 2900 ou 2600mAh.

merci mayannick mais ou trouver des magnet?
tu me conseillerais donc d'utiliser plutot les panasonic CGR18650CH(2250mah) que les 3400mah ou ce sera idem pour l'autonomie?
merci...Patrick

oups,je viens de voir que les 2250mah font aussi 3,6V donc je vais utiliser les 3400mah!
A+++

ah bon, pourtant c'est des IMR

oui LI-MN = IMR
j'ai vérifié les Panasonic CGR18650CH(2250mah) font bien 3,6V

Je crois que la tension nominale n'est pas très importante, ce qui compte le plus c'est l'autonomie réelle entre le début d'utilisation et la coupure par le matériel.
Si on suppose une tension de coupure à 3.3 V, sur la base d'une utilisation à 3A, la CGR18650CH aura fourni 1800 mAh

et la NCR18650B 2250 mAh


Autre comparatif : une AW IMR 2000 et la NCR, à 5A (on n'y va pas !),

on voit bien qu'on ira pas au 3400 avec la NCR, mais on ira quand même plus loin qu'avec la AW IMR.

Les panasonic ne sont pas des IMR, mais des "hybrides" ... me demandez pas de vous expliquer !
Sur le site ils parlent (pour la CGR) de "PSS Technology in this battery... A solid solution technology that allows the high capacity of a standard Lithium-Ion battery and the safety of an IMR battery"...

ok et merci
A+++++Patrick

bon ayé j'ai reçu mes accus ... plus que le mod, rontudju !

les miennes recu aujourdhui ( en charge ) reste plus que mon mod a recevoir aussi

merci algo pour le lien des batteries

Salut,
Petit bilan après premier test rapide...
Reçus ce matin, les 6 étaient à 3.62V... normal pour des accus neufs...
En charge sur un WP2II, pas de soucis...
Un accu dans le bacchus avec un magnet et zou... direction le boulot.
Après 8H de vapotage cool... l'accu est toujours à 4.04V à vide et me sort du 3.92V en charge avec une résistance de 1.7ohm.
Donc pour l'instant, très content de ces accus CGR18650CH dans du full méca.
Je retrouve les perfs d'une AW IMR 2000 pour la moitié du prix

merci psion pour cette mini review

je crois que les aw ont du mourrons a se faire

j' ai reçu et essayé les 3400mah et au bout d'une journée elles sont encore en forme!aussi bons que les AW IMR!
merci pour le tuyau!

reste a voir la différence avec mes nonames

[b][i]ou as tu pris tes nonames?

alors la je ne m en rappelle plus

c'est pas grave..merci

Un autre petit test comparatif :

Coil mesuré a 1.8ohm sur un A7
CGR18650CH - 4.21V à vide - 4.08V en charge
AW IMR 18650 - 4.21V à vide - 4.08V en charge

Carto DC mesuré a 1.4ohm
CGR18650CH - 4.19V à vide - 4.02V en charge
AW IMR 18650 - 4.20V à vide - 4.02V en charge

Résistance mesurée sur le Provari
Tests réalisés sur le Bacchus pour la facilité des mesures

L'AW a quelques dizaines de charge, La cellule Panasonic est neuve...
L'un montre donc peut-être un signe de déclin, l'autre n'est pas encore rodé mais dans tous les cas, les performances sont très similaires.
L'autonomie devrait également être dans les mêmes eaux d'après les tests que j'ai vu, un léger plus pour le pana en théorie mais je doute que cela change grand chose dans la pratique.

Par contre, la différence se situe dans le tarif et pas qu'un peu...
FPout, on chope le Panasonic a 6€ contre 12-13€ pour l'AW en boutique française... même en direct chez AW, il faut compter 10.50$ pour une 18650 2000mah soit 8.15€ environ aujourd'hui (plus avec la conversion Paypal)

Donc pour moi, le résultat du match d'aujourd'hui
CGR18650CH 1 - 0 AW IMR 18650

Super, ça confirme donc les différents tests !
Ca me surprend pas, vu leur rayon (la mobilité électrique) et les autres batteries qu'ils propose, c'est un secteur qui doit pas utiliser de la daube...
Chais pas si vous avez vu les bêtes qu'ils proposent : en particulier, des A123 26650 qui sont annoncées à 2500 mAh, et courant de décharge à 70 A (jusqu'à 120 en pulsé)...

En tout cas, merci pour le bon plan...

Avec ce graphique qui confirme mes modestes tests, on s'aperçoit bien qu'en terme d'autonomie dans un full méca, ça ne changera pas grand chose...



C'est à partir de 3.4V que la différence se fait et à cette tension, perso, mon accu est déja en charge depuis un moment

Dans un Provari, ça peut apporter un petit plus par contre...

edit: ...

isteben a écrit:Euh vous avez pas un filon pour les 18350 sinon ? ^^

Je crois qu'on en parle par là : https://www.ecigarette-public.com/t12396p45-mod-fiable-pas-moche-pas-enorme-pas-chere