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question existentielle sur les 18350

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Ven 26 Avr 2013 - 1:38

Bastos a écrit:
C'est quoi ton mod en 350mAh ?
je pensais au ADAM quand j'ai lu petit mais plus du tout quand j'ai lu 350mAh
Le Gecko de Mayannick



Un full méca de la taille d'une eGo 650 Wink

ça fait un moment qu'il me titillait celui-là et au moment où j'allais l'acheter neuf, une bonne occase s'est présentée à moi... craquage et pas de regrettage Wink

Le switch au cul est d'une douceur a faire pâlir de jalousie n'importe quel Megalodon réglé aux petits oignons et sortant d'un bain d'huile tiède Laughing

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par franck9133 le Ven 26 Avr 2013 - 7:47

Attention en dessous de 2,3 tu flingue ton imr

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Ven 26 Avr 2013 - 8:55

@franck
ouep. mais arrivé à 3.4V tu le sents. je parles de 3.4V batterie.

@bafien
et ma question existentielle number two : je fais comment pour optimiser le mod méca ? study car là, je ne pensais pas qu'on pouvais changer qque chose.

@psion
celui là, très beau. mais tu lui fait tourner quoi dessus pour qu'il donne bien ? un genesis c'est pas la peine, non (pas en VLR, là) ?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Ven 26 Avr 2013 - 11:39

C'est sur que ce n'est pas fait pour le VLR...
En même temps, a mois de 1ohm, a part t'anéantir les saveurs... Wink
Sur ce genre d'engin, 1.4-1.6ohm me parait etre le bon compromis... Et le genesis doit etre possible, il n'y a pas de raison, mais le but (pour moi) avec ce Gecko est de rester sur une config la plus discrète possible et je ne pense pas qu'un DID20 soit le truc le plus esthetique sur ce mod Smile

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Ven 26 Avr 2013 - 11:54

tu mets quoi dessus ?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par bibidochon le Ven 26 Avr 2013 - 12:04

sur la photo c'est un Dripper by Leo (version "spiral")

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Ven 26 Avr 2013 - 12:05

Bastos a écrit:tu mets quoi dessus ?
Shocked tu ne l'as pas reconnu !!
Va falloir que tu laisses tomber les chinoiseries et que tu passes aux trucs sérieux Razz
C'est le eBaron Dripper Spiral de chez House of Mods Wink

Edit : grillé par Bibi Wink

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Ven 26 Avr 2013 - 12:30

merci, bibi.
le rendu par rapport à du genesis ?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Ven 26 Avr 2013 - 12:56

plus de hit... saveurs bien présentes... grosse vapeur bien grasse Wink
un 306 Cisco en mieux... et en reconstructible !

Pour les infos, c'est ici que ça se passe Smile
http://www.ecigarette-public.com/t12082-ebaron-the-dripper-by-leo

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Ven 26 Avr 2013 - 14:17

et ma question existentielle number two : je fais comment pour optimiser le mod méca ? study car là, je ne pensais pas qu'on pouvais changer qque chose.
ben si tu dispose d'un bon mod, il n'y a pas grand chose a faire en principe (a part s'assurer de la bonne efficacité des éléments connectiques, qu'ils soit propre en gros).
mais sur une chinoiserie il y a des trucs a faire, regarde ce sujet sur un "natural"
http://forums.aussievapers.com/modding-technical/9701-smok-natural-did-hybrid-upgrade.html

totalement classe ce petit mod psionman love1

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Ven 26 Avr 2013 - 21:14

c'est bon, j'ai fait toutes les modifs.
Ben c'est plus beau, on dirait un hybride avec le rsst.
Et j'ai gagné 0.1 V, + 2 coupures aux doigts et une brûlure. C'est cher les 0.1V.

merci, car grâce à toi je n'ai plus aucun "miss fire"

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Dim 28 Avr 2013 - 16:23

je profite de ce topic pour vous poser une question.
je viens de choper un petit mod meca en 14500, je cherche donc un bon plan
pour trouver les accu avec un chargeur aussi?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Dim 28 Avr 2013 - 17:44

un bon plan ? c'est à dire du pas cher ? ou le type de matériels ?
désolé, mais j'ai pas compris Embarassed

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Dim 28 Avr 2013 - 17:51

les deux mon capitaine Laughing
non un bon prix surtout, le matos je crois savoir (imr, aw ou elfest v2)

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Dim 28 Avr 2013 - 17:54

Je donne le lien d'un site juste plus haut te permettant de comparer les accus les uns aux autres... T'as vu ?

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par psionman le Dim 28 Avr 2013 - 17:59

http://www.dampfakkus.de/akkuvergleich.php?akku1=12&akku2=124&akku3=&akku4=&akku5=&akku6=&a=3

Les Efest semblent meilleures Wink

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Dim 28 Avr 2013 - 18:01

oui merci psionman.
je ne comprend rien a ce site, le teuton m’échappe Razz

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Dim 28 Avr 2013 - 18:02

Le meilleur plan :
Tu prends une cagoule, un pistolet type bille, et tu vas braquet un magasin mdr
Sinon, pour moi les accus sont toujours au même prix chez tous les vendeurs français (à 50 cts près)
Après, je crois que je suis un poil trop vendeurs FR. Mais bon, c'est mon côté : on est dans la merde on va pas commencer à enrichir les autres pays. En 6 mois, je viens enfin de passer ma première commande à l'étranger :S

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Dim 28 Avr 2013 - 18:06

bon ben ça tombe bien les elfest sont moins cher...
je vais taper chez un fr, je suis pressé d'une part et j'aime bien aussi faire travailler les gens ici ...
d’ailleurs le chti mod est français monsieur cheers

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par duchbrok le Dim 28 Avr 2013 - 18:10

les efest V2 avec tétons sont le top quelques sois la taille..

j ai changer pratiquement tout mes aw imr pour des efest v2.. je sens vraiment la différence sur les full méca....c est le jour et la nuit...

en plus vu le prix faut pas s en privé.....

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par spook42 le Dim 28 Avr 2013 - 19:05

Salut, tu as les MNKE qui ont une grosse capacité de décharge. Mais je crois qu'elles n'existent qu'en 18650, et niveau FDP c'est l'angoisse...

http://www.avidvaper.com/mnke-imr18650-3-7v-li-mn-rechargable-battery/

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Dim 28 Avr 2013 - 20:41

bah sinon y'a le site en direct aussi hein :
http://www.efestbattery.com/index.php?route=common/home

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par frag le Dim 28 Avr 2013 - 20:50

je n'ai que des effest v2 18350 avec teton et que ce soit dans le vamo en double ou seule dans le kts ben ca vape et ça tient la charge ,
pour le vlr en débutant comme je suis je préfère changer d'accus à chaque plein et après un v5 soit a peu pres 3 ml mais je remplis avant la fin ,la batterie est encore à 3,8 3,7 volts a vide , et cela même avec un coil à 0,7 ohm j'ai 3,5 volts aux bornes du coil accus sorti du chargeur, j'ai demonté depuis ce coil , ( ça envoyais un peu trop à mon gout et grande conso )
j'en ai refait un en 1,1 ohm ( j'ai loupé de peu la possibilité de m'en servir sur le vamo ) et pareil ,accus à 3,7 à la fin du réservoir , je ne ressens que très peu la décharge de mes accus
sur un aga t monté un 1,3 ohm sur du kantal plat idem
je ne peux pas dire si sur la durée et les charges ces accus vont tenir la route mais pour l'instant ca vape et vu le prix 6€ a peu pres de ces accus pourquoi s'en priver , j'ai beaucoup hésite avant de prendre des effest ou des aw , le critère prix pour moi l'emporte surtout au vu des courbes sur le site allemand de test batteries akkudb qui sont quasiment identiques


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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 2 Mai 2013 - 15:56

Bafien, j'ai poussé la modif à l'extreme.
J'ai limé le cap du haut pour que le rsst soit a ras (à l'intérieur) et je me sert de la vis reglable pour le positif.
Ben, c'est une tuerie 4.19V sur la batterie 3.82V au borne de la résistance.
Maintenant, reste à espérer que ça nique pas les accus.
j'ai donné un petit cout de lime sur la pointe du rsst.

Voilou, merci à toi pour cette modif, de patator !!! respect1 pour te donner une idée Natural en 18650 + RSST sans drip tip = 14.5 cm


Dernière édition par Bastos le Jeu 2 Mai 2013 - 16:10, édité 1 fois (Raison : precision)

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Bafien le Jeu 2 Mai 2013 - 17:04

ben pour la batterie ça change pas grand chose, tu as éliminer de la résistance interne sur le mode c'est tout.
j'attends un natural d'une cg, il va subir un traitement comparable direct Twisted Evil

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?a roule Re: question existentielle sur les 18350

Message par Invité le Jeu 2 Mai 2013 - 17:12

si t'as une colonne pour être bien droit c'est mieux.
je l'ai fait à la mano, c'est droit mais j'en ai un poil chier alors qu'avec une colonne c'était rapide et simple.
Encore une chose, fait le débilus comme moi : ça coupe bien le cap une fois "limé" c'est comme un couteau. Faut donner une petite passe au papier verre sur le tranchant.

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